Úvod > Nejkrásnější mosty ve Vietnamu

Čtyři nejhodnotnější a i nejkrásnější mosty ve Vietnamu

Budete možná překvapeni, ale Golden Bridge mezi nimi zastoupen není.

Přestože když zadáte do Google most beautiful bridge in Vietnam, tak vidíte jenom tuto turistickou atrakci.

V současné době není katalog turistické kanceláře s cestami do Vietnamu, aby v něm chyběl pohled na Golden Bridge v BaHa Hills. A když trošku pogooglíte, setkáte se s příspěvky typu, to MUSÍM vidět.

Až se mně dnes svírá srdce. Jak turistický byznys pomalu požírá Vietnam. Paradoxně mně nevadí, když vidím postupující civilizaci mezi menšinami v horách, kde motocyklové helmy postupně nahrazují tradiční konické klobouky NonLa, kde odkládají překrásné ručně vyšívané oděvy, kde traktory nahrazují vodní buvoly. Je to nezadržitelný vývoj, který se zastavit nedá. Domorodcům nemůžeme pro potěchu našeho oka bránit v lepším životě. Vadí mně ale úmyslné a současně nesmyslné ničení přírody například litím betonu na kopce.

Asiaté jsou hraví a současná záplava různých atrakcí přicházející většinou z Číny skutečně ničí krásy Vietnamu. Mostek v Bana Hills je tou typickou ukázkou. Přes nepochybně perfektně zvládnutou architekturu toto prostě do hor podle mne nepatří, V Evropě by to neprošlo. Stavba lunaparků na vrcholcích hor je v Asii stále rozšířenější. Kdo z nás by něco takového chtěl na Sněžce? Smutné ale je, že v záplavě těchto atrakcí mizí skutečné perly Vietnamu

A proto se odkloňme od těchto lunaparků a turistických atrakcí a podívejme se na skutečné perly Vietnamu. Které jsou nejenom zajímavé, ale mají i komunikační smysl. Zde jsem se snažil ukázat ty nejkrásnější.

1) Most Long Bien. Původně se most jmenoval po Paul Doumerovi, guvernérovi Indočíny (1897-1902) a pozdějším prezidentovi Francie (1931-1932). Místní ale od počátku nazývali most Long Bien a toto jméno most dostal i oficiálně po roce 1954, kdy Vietnam získal nezávislost na Francii. Konstrukce mostu je dílem pařížských architektů Daydé & Pillé. Je to symbol architektury jihovýchodní Asie. Byl postaven v letech 1899-1902. Současný stav mostu je špatný a po několikerém bombardování byl opravován tak, že dnes pouze některé jeho části mají původní vzhled.

2) Binh Thanh, nebo také tygří dřevěný most (Cầu Gỗ Ông Cọp), je 800 metrů dlouhý a je považován za nejdelší svého druhu ve Vietnamu. Most, který překračuje řeku Binh Ba, se také nazývá Bůh mostu tygrů díky své blízkosti svatyně, kde místní obyvatelé uctívají božstvo kočkovitých šelem, aby vyléčili nemoci a odvrátili zlo. Most byl postaven v roce 1999 jako zkratka spojující vesnice na severu obce Ninh Tay v okrese Tuy An s městem Song Cau. Most byl doslova katapultován ke slávě poté, co byl uveden ve filmu “Žluté květiny na zelené trávě”, “Yellow Flowers on the Green Grass Victora Vu.

3) Dračí most v DaNangu délky 666 m , představuje zlatého draka. Dragon Bridge byl oficiálně otevřen v roce 2013 po dvouleté výstavbě, která připomíná 38. výročí osvobození města Da Nang. Je zde skutečně dokonale zvládnutá moderní architektura s vietnamskou tradicí. Je to totální protipól mostu Golden Bridge. Most na jaký mohu být Vietnamci skutečně velmi hrdí.

4) Japonský krytý most je ukázkou skutečné historie. Jeho stáří není přesně známé, rok otevření se ale většinou uvádí 1719. Je to vlastně most-pagoda, také se tak vietnamsky nazývá Chua Cau. Na mostě jsou sochy dvou psů a dvou opic ukazuje na skutečnost, že stavba mostu začala v roce psa a byla dokončena v roce opice. Tento most byl postaven skutečně Japonci a spojoval město s čínskou čtvrtí.

Vietnam má ale také spoustu krásných moderních mostů. Zde pár příkladů:

My Thuan Bridge

Can Tho Bridge

Rach Mieu Bridge

Bãi Cháy Bridge

Ale nejromantičtější jsou ty, které spojují vesnice, překračují říčky, údolí v severním Vietnamu a malé kanály v jižním Vietnamu

A proč se mně také nelíbí Golden bridge? Protože nemá žádný smysl, nic nespojuje, nemá žádný komunikační smysl. Je to beton na krásném kopci.

Nemusíte se mnou souhlasit. Ale můj názor je ten, že Golden bridge nepatří mezi díla, na které by civilizace měla být hrdá.

NE NENÍ to tento Golden Bridge v BaNa Hills.

Čtyři nejhodnotnější a i nejkrásnější mosty ve Vietnamu.

I přesto, když zadáte do Google "most beautiful bridge in Vietnam", tak vidíte jenom Golden bridge.

Až se mně dnes svírá srdce. Jak turistický byznys pomalu požírá Vietnam. Paradoxně mně nevadí, když vidím postupující civilizaci mezi menšinami v horách, kde motocyklové helmy postupně nahrazují tradiční konické klobouky NonLa, kde odkládají překrásné ručně vyšívané oděvy, kde traktory nahrazují vodní buvoly. Je to nezadržitelný vývoj, který se zastavit nedá. Domorodcům nemůžeme pro potěchu našeho oka bránit v lepším životě. Vadí mně ale úmyslné a současně nesmyslné ničení přírody například litím betonu na kopce.

Asiaté jsou hraví a současná záplava různých atrakcí přicházející většinou z Číny skutečně ničí krásy Vietnamu. Mostek v Bana Hills je tou typickou ukázkou. Přes nepochybně perfektně zvládnutou architekturu (která ale platí pouze v určitém pohledu, celkově nic moc) toto prostě do hor podle mne nepatří, V Evropě by to neprošlo. Stavba lunaparků na vrcholcích hor je v Asii stále rozšířenější. Kdo z nás by něco takového chtěl na Sněžce? Smutné ale je, že v záplavě těchto atrakcí mizí skutečné perly Vietnamu. Mostek je ve skutečnosti lávka vedoucí odnikud nikam na železných nohách, kde jsou dvě ruce přilepené pouze "jako paráda".

A proto se odkloňme od těchto lunaparků a turistických atrakcí a podívejme se na skutečné krásy Vietnamu. Které jsou nejenom zajímavé, ale mají i komunikační smysl. Zde jsou ty nejkrásnější.

1) Most Long Bien. Původně se most jmenoval po Paul Doumerovi, guvernérovi Indočíny (1897-1902) a pozdějším prezidentovi Francie (1931-1932). Místní ale od počátku nazývali most Long Bien a toto jméno most dostal i oficiálně po roce 1954, kdy Vietnam získal nezávislost na Francii. Konstrukce mostu je dílem pařížských architektů Daydé & Pillé. Je to symbol architektury jihovýchodní Asie. Byl postaven v letech 1899-1902. Současný stav mostu je špatný a po několikerém bombardování byl opravován tak, že dnes pouze některé jeho části mají původní vzhled.

2) Most Binh Thanh, nebo také tygří dřevěný most (Cầu Gỗ Ông Cọp), je 800 metrů dlouhý a je považován za nejdelší svého druhu ve Vietnamu. Most, který překračuje řeku Binh Ba, se také nazývá Bůh mostu tygrů díky své blízkosti svatyně, kde místní obyvatelé uctívají božstvo kočkovitých šelem, aby vyléčili nemoci a odvrátili zlo. Most byl postaven v roce 1999 jako zkratka spojující vesnice na severu obce Ninh Tay v okrese Tuy An s městem Song Cau. Most byl doslova katapultován ke slávě poté, co byl uveden ve filmu “Žluté květiny na zelené trávě”, “Yellow Flowers on the Green Grass Victora Vu.

3) Dračí most v DaNangu délky 666 m , představuje zlatého draka. Dragon Bridge byl oficiálně otevřen v roce 2013 po dvouleté výstavbě, která připomíná 38. výročí osvobození města Da Nang. Je zde skutečně dokonale zvládnutá moderní architektura s vietnamskou tradicí. Je to totální protipól mostu Golden Bridge. Most na jaký mohu být Vietnamci skutečně velmi hrdí.

4) Japonský krytý most v Hoi An je ukázkou skutečné historie. Jeho stáří není přesně známé, rok otevření se ale většinou uvádí 1719. Je to vlastně most-pagoda, také se tak vietnamsky nazývá Chua Cau. Na mostě jsou sochy dvou psů a dvou opic ukazuje na skutečnost, že stavba mostu začala v roce psa a byla dokončena v roce opice. Tento most byl postaven opravdu Japonci a spojoval město s čínskou čtvrtí.

Vietnam má ale také spoustu krásných moderních mostů. Zde pár příkladů:

My Thuan Bridge

Can Tho Bridge

Rach Mieu Bridge

Bãi Cháy Bridge

Nhật Tân most- Hanoi Most Vietnamsko-Japonského přítelství 2015

Ale nejromantičtější jsou ty, které spojují vesnice, překračují říčky, údolí v severním Vietnamu a malé kanály v jižním Vietnamu

A proč se mně také nelíbí Golden bridge? Protože je jenom pro parádu, nic nespojuje, nemá žádný komunikační smysl. Je to beton na krásném kopci. Ruce jsou z plastu, atrapa, duté, most viditelně nedrží, lávka je na zelených ocelových sloupech z trubek.

Nemusíte se mnou souhlasit. Ale můj názor je ten, že Golden bridge nepatří mezi díla, na které by civilizace měla být hrdá.